根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計劃>的通知》（建標(biāo)協(xié)字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫。《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點，根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場景，應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi)，可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標(biāo)稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 直流電源柜的應(yīng)用和優(yōu)勢。上海特制直流電源柜要多少錢

    隧道800V直流低位照明系統(tǒng)構(gòu)成

直流電源柜：配置1臺90KW直流電源柜，放置在配電房內(nèi)，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。

電力軌道及燈具：隧道內(nèi)每側(cè)3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內(nèi)置有四根導(dǎo)線，分為兩個線路，一個供應(yīng)急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續(xù)安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電。

控制方式：直流低位照明具有智能、手動、定時、應(yīng)急四種控制模式，可遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調(diào)光運行，夜間，關(guān)掉其它照明，只保持應(yīng)急兼基本照明維持洞內(nèi)基本亮度，每隔兩米亮一盞，保障洞內(nèi)照度的均勻度。 江西綠色直流電源柜生產(chǎn)廠家直流電源柜，為您的電力系統(tǒng)提供智能化預(yù)警與故障排查！

    高速直流遠(yuǎn)供項目建設(shè)內(nèi)容：新增21套攝像頭遠(yuǎn)距離供電，攝像頭分布于20公里高速沿線，同時后期考慮增容，納入光伏和儲能，所以考慮采用750V標(biāo)準(zhǔn)電壓，由中間向兩端供電，盡量減少壓降的同時，節(jié)省電纜材料和供電柜數(shù)量，直流柜采用30KW，采用N+2備份，在儲能設(shè)備未增加之前，提高電源供電的可靠性，并預(yù)留足夠的余量方便納入后期用電設(shè)備，攝像頭采用750V轉(zhuǎn)12V的電源，替換其適配器供電。750V母線供電更利于后期增加設(shè)備的無縫對接。本次項目設(shè)計的這套系統(tǒng)的中心分三部分：1、監(jiān)控中心軟件；2直流電源柜；3、DC-DC降壓電源；4用電設(shè)備（21套攝像頭）。它們以GPRS通訊相互協(xié)作，關(guān)聯(lián)在一起，構(gòu)成了整個高壓直流智慧遠(yuǎn)供系統(tǒng)。

    區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電，高速公路中的用電呈線性分散，很多設(shè)備對用電的穩(wěn)定性和**性要求非常高，屬于一級供電負(fù)荷的范疇。比如收費系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)器、應(yīng)急照明、消防設(shè)施等，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS、EPS或者發(fā)電機(jī)來保障設(shè)備的供電，不但造成線路復(fù)雜，投資增加，能源使用效率也降低很多。本項目的研究成果將改善高速供電的**性和穩(wěn)定性，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險。直流智能微電網(wǎng)建成后，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平，提高電能使用效率，使各級配電可視、可控、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 直流電源柜與交流電有什么區(qū)別？

    直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求：公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng)。對電極防腐有較高要求時，單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)。

【條文說明】為提高系統(tǒng)的**性，單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器，推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定：1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，并做好明顯標(biāo)識。2整流裝置設(shè)備外殼、機(jī)架應(yīng)實施保護(hù)接地。

【條文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，對接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識；對不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地：1整流設(shè)備的底座和外殼；2配電、控制和保護(hù)用的柜（箱）等的金屬框架和金屬箱體等；3電纜溝和地上各種電纜支架等；4電纜接線盒、終端盒的外殼，電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層，穿線的鋼管和電纜橋架等。 智慧直流電源柜采用模塊化結(jié)構(gòu)。江西綠色直流電源柜生產(chǎn)廠家

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    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路應(yīng)滿足如下要求：1.電纜設(shè)計應(yīng)符合**標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（GB50217）》的有關(guān)規(guī)定。2.線纜**大電壓降宜為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的10%；允許**大電壓降為標(biāo)稱電壓的20%。

【條文說明】經(jīng)調(diào)研，大部分設(shè)備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計算導(dǎo)體截面積時，應(yīng)按公式（1）或（2）計算確定：（1）（2）式中：Scac——導(dǎo)體計算截面(mm2)；ρ——所選導(dǎo)體電阻系數(shù)（Ω·mm2/m）；L——線纜長度(m)；Ica——計算電流(A)；P——計算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分?jǐn)?shù)，（%）；△Up——回路允許的**大電壓降(V)。

【條文說明】直流供配電線路存在電容，但沒有電容電流，在計算電壓降時，不考慮電容效應(yīng)。4.公路服務(wù)區(qū)、監(jiān)控大廳等場所宜選用無鹵絕緣電纜或電線。

【條文說明】人員密集的服務(wù)區(qū)以及作為公路指揮中心的監(jiān)控大廳采用無鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災(zāi)蔓延，同時其燃燒產(chǎn)生的有害氣體少、煙霧可見度性好，有利于人員逃生和組織滅火。 上海特制直流電源柜要多少錢