生態環境部華南環境科學研究所高級工程師莊志鵬也以注塑、塑料制品、發泡等行業為例，指出建設“綠島”要考慮規模是否足夠大，VOCs總量削減是否與投資成正比。莊志鵬表示：“比如占地面積很大的一個企業，它的VOCs污染物減排量只達零點幾噸，那支持其建設綠島就沒有意義。”另外，建設“綠島”仍需區域性統籌性考慮，讓“綠島”模式能夠長期有效運行。生態環境部華南環境科學研究所副研究員張毅強解釋，“綠島”集中產污、治污的需求一定是工業企業聚集的地方，往往土地資源會緊張，如果區域性統籌規劃欠缺，會導致后期的配套服務跟不上，難以持續穩定運行。他表示，“綠島”項目一次性的建設成本其實比較大，建起來后，如何維系后期的運營仍然存在挑戰。綠島模式注重生態修復，通過植樹造林、濕地保護等措施，恢復了生態系統的平衡。山東廢氣綠島模式裝置采購

江蘇省生態環境廳環評處處長戴明忠介紹，中小微企業、個體經營戶生存壓力大，創設“綠島”的初衷，既是通過“集約建設”為這些市場主體降低治污成本，也是希望借助“共享治污”將游離于監管之外的市場主體管起來。“綠島”助力監管，在危廢處置方面尤為明顯。在無錫青龍山工業園，小微企業將各自產生的危廢打包，放入防爆柜暫存，需要處置時在小程序上發起申請，由“綠島”上門接收。無錫市生態環境局固體廢物與化學品處處長羅小春介紹，無錫有近8400家產廢單位，其中年產廢量10噸以下的小微企業多達6800余家，它們的產廢量只占全市產廢總量的1%。量不大、分得散，危廢處置存在渠道不暢、貯存不規范等問題。VOCs綠島模式設計公司綠島模式注重發揮市場機制在環境保護中的作用，推動了綠色產業的發展。

所謂“綠島”其實是一種共享經濟，即一個園區共用一套污水治理設施，一套危廢處理設施，成本共攤。“這樣使得園區企業較大程度上降低了單獨治污的成本，同時操的心也少了。”據介紹，在江蘇和山東的很多家具廠，就把刷漆環節集中在區域中的“綠島”，并進行VOC（環保意義上會產生危害的那一類揮發性有機物）處理。而在“綠島”負責VOC處理的企業，因為接了很多家具廠的刷漆和VOC處理的單，便能夠負擔相關設備成本了。這對于各方來說，都是一種既省錢又省事的治污模式。

“綠島”模式?是一種旨在通過共享生產工段或治理設施來降低中小微企業治污成本的環境保護和經濟發展模式。該模式鼓勵工藝相似、產污類似、位置相近的小微企業以組團共建共用、牽頭企業代建租用、第三方自建公用等形式進行合作。“綠島”模式還涉及建設共享車間，如酸洗、熔化、涂裝等，以及合理布局表面處理等涉水工段企業集中服務點。此外，該模式還鼓勵建設供多個市場主體共享的污水集中預處理和危險廢物集中收集貯存項目，以此完善區內小微企業危廢的統一收集、暫存和運輸體系。通過綠島模式的實施，我們成功提升了城市的生態環境質量和居民的生活幸福感。

8月11—12日，由中華環保聯合會主辦、生態環境部對外合作與交流中心支持、中華環保聯合會VOCs污染防治專業委員會等單位承辦的工業集聚區減污降碳檔次高論壇暨首屆涉VOCs“綠島”項目建設與運營大會（簡稱“大會”）將在美麗的濱海城市——江蘇鹽城舉辦，為期一天半的大會將以“讓共享治污發揮共贏效應”為主題，邀請部委領導、省市領導、專業人士學者和企事業單位等表示共同聚焦研討工業集聚區減污降碳協同治理、涉VOCs“綠島”項目建設與運營等議題開展研討交流，普遍凝聚共識。通過綠島模式的實踐，我們探索出了一條符合國情的綠色發展之路。VOCs綠島模式設計公司

在綠島模式的引導下，我們的城市正在逐步向低碳、環保、可持續的方向發展。山東廢氣綠島模式裝置采購

在主旨報告環節,**大氣污染防治攻關聯合中心副主任,中國環境科學研究院原副院長柴發合針對“綠島”治理模式提出建議。他指出,要結合實際情況,充分發揮涉VOCs“綠島”治理模式集約高效的優勢,依照大氣污染防治法,環境保護法及項目環評等進一步明晰各方的責任和義務,確保VOCs“綠島”設計好、建設好、運行好、運營好、效果好。此外,制定和完善支持相關模式有序發展的法規標準和經濟政策,聯合攻關引導示范解決關鍵技術問題,在治理模式中充分考慮“減污降碳協同增效”的要求,不斷提升治污水平。山東廢氣綠島模式裝置采購